近日，由江蘇科技大學(xué)海洋裝備研究院牽頭承擔(dān)的重大科研項(xiàng)目“原油運(yùn)輸船貨油艙油氣回收處理系統(tǒng)研制”順利通過(guò)驗(yàn)收。

該項(xiàng)目于2018年獲立項(xiàng)，為我校首次牽頭承擔(dān)的該類(lèi)項(xiàng)目。項(xiàng)目由江蘇科技大學(xué)海洋裝備研究院牽頭，聯(lián)合南通亞泰工程技術(shù)有限公司、招商局南京油運(yùn)股份有限公司、中國(guó)船級(jí)社共同承擔(dān)。

經(jīng)過(guò)四年多的聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，研制了國(guó)內(nèi)首臺(tái)船用油氣回收處理樣機(jī)，油氣回收率達(dá)95%以上，最大處理能力達(dá)420m3/h，通過(guò)了實(shí)船應(yīng)用驗(yàn)證；同期研制了國(guó)內(nèi)首臺(tái)超低溫冷凝回收與換熱器性能試驗(yàn)樣機(jī)，最低冷凝溫度達(dá)-174℃；突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利19件、授權(quán)9件，形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4部，其中2部正在申請(qǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

該油氣回收系統(tǒng)有效解決了油氣揮發(fā)排放帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，同時(shí)能解決油船運(yùn)輸過(guò)程中的油氣揮發(fā)損耗的經(jīng)濟(jì)損失，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)船用油氣回收領(lǐng)域技術(shù)和裝備的空白；研究成果可進(jìn)一步推廣應(yīng)用到目前急需的碼頭油氣裝卸排放以及BOG（蒸發(fā)氣體）等冷凝回收領(lǐng)域，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

研制的船用油氣回收處理系統(tǒng)樣機(jī)

研制的超低溫試驗(yàn)系統(tǒng)樣機(jī)